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RESUMEN
Afirman miles de vehículos ingresan a las calles cada mes sin políticas de estacionamientos
Por Nelson Peralta
La necesidad de nuevos espacios de parqueos en la ciudad y el municipio de Santiago, es uno de los principales retos que tienen las autoridades para este año 2018 que apenas comienza, porque el crecimiento vehicular crece sin ningún orden.
Y es que cada mes ingresan a las calles miles de vehículos a transitar por las mismas calles y avenidas y los mismos aparcamientos, lo que genera muchas dificultades.
En el caso de Santiago, se crean algunos espacios de estacionamientos por iniciativa privada que tiene u costo alto para la ciudad y no resuelven el problema.
El costo de estos pocos parqueos es alto por que se destruyen casas victorianas para dar paso a estos espacios y muchas veces es una justificación para burlar a Patrimonio Arquitectónico porque luego levantan edificios y casas y desparecen los estacionamientos.
El problema de falta de estacionamientos en Santiago es muy serio porque pese a la necesidad ninguna autoridad municipal, provincial o nacional desarrolla ningún proyecto en ese sentido.
Las propuestas de solución al problema son viejas, como es el caso de restituir los parquímetros que tienen un impedimento de una sentencia de la Suprema.
También muchos insisten en convertir el viejo edificio de la Compañía Anónima Tabacalera en un edificio de aparcamientos en Santiago, pero la idea no termina de cuajar.
Pero otro grave problema es que los edificios comerciales, clínicas, plazas y hospitales pretenden hacer de los parqueos que les obliga la ley, un negocio lucrativo.
La mayoría de plazas y clínicas cobran de 10 a 25 pesos por hora de parqueos, cuando es obligatorio conforme a la Ley que dependiendo de la cantidad de habitaciones debe tener parqueos.
Sin embargo, no esto no se cumple y muchos establecimientos ingresan tantos recursos por el negocio de los parqueos que resuelven situaciones económicas complejas de sus negocios.
Es por eso, que se impone la necesidad no solo del cumplimiento de la Ley en torno a la cantidad de parqueo por establecientes comerciales, sino que el estado y el municipio desarrollen proyecto en conjunto para crear estacionamientos públicos.
