La meta era reducir en 30 % los accidentes de tránsito al 2020, pero el país sigue con cifras en roj
Ocurrieron en marzo de 2021: tres fallecidos por una colisión frontal de dos vehículos en la avenida Anacaona; un motorista muerto y otro herido tras ser embestidos en una intersección por un vehículo de la avanzada de la vicepresidenta; tres paramédicos heridos cuando ocurrió un choque mientras asistían a otros de una colisión anterior… Los accidentes de tránsito no se reducen en el país y el Banco Mundial estima que su costo, como porcentaje de PIB, fue de 11.5 % solo en 2016.
Mateo Terrero, director del Observatorio Permanente de Seguridad Vial, del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), dice a Diario Libre que la nueva gestión de la entidad está haciendo “innumerables esfuerzos” para mejorar la seguridad vial en un país con un problema viejo y costoso.
Un estudio publicado por el Banco Mundial estima que solo las 3,118 muertes por accidentes de tránsito ocurridas en la República Dominicana en 2016, y aproximadamente 55,260 lesiones serias a causa de este tipo de eventos, representaron un costo de US$8.32 mil millones, lo que -calcula- equivaldría al 11.5 % del Producto Interno Bruto (PIB) de ese año.
Terrero -quien tiene 17 años vinculado al tema vehicular- considera alta la estimación del Banco Mundial, que se basa en parámetros de medición internacionales. Pero, a falta de cifras locales que están en levantamiento, el dato refleja el elevado impacto económico de los accidentes de tránsito.
En el reciente feriado de Semana Santa, el Centro de Operaciones de Emergencias (COE) contó 163 accidentes viales, en los que fallecieron 20 personas y 236 resultaronSolo entre 2014 y marzo de 2020 se gastaron más de RD$7,947.2 millones en atención en salud a causa de accidentes de tránsito que afectaron a afiliados de los regímenes contributivo y subsidiado del Seguro Familiar de Salud, de acuerdo a un reporte dado a Diario Libre por la Superintendencia de Salud y Riesgos Laborales (Sisalril).
Pero hay un gasto del bolsillo del afiliado que Natividad Ventura conoce bien. Hace tres años, cuando tenía 29 años, ella, su pequeña hija y su madre, sufrieron una aparatosa colisión en la autopista Duarte con otro conductor que se dio a la fuga.
Ventura gastó más de RD$200,000 en los procedimientos para su recuperación física durante los ocho meses posteriores al accidente. El dinero era de lo que tenía ahorrado para comprarse un apartamento. Y las facturas médicas aún no terminan, pues tiene una cirugía pendiente.
“Me rompí el brazo izquierdo, entre el húmero y el codo; me lo rompí en siete partes. Me fracturé el brazo derecho, en la muñeca derecha; me golpeé arriba, como en la frente, en el lado izquierdo; me golpeé la rodilla derecha y el pie izquierdo”, dice Ventura como si fuera un inventario de su cuerpo.
El plan estratégico para la seguridad vial en el país (2017-2020) se estructuró para que al 2020 las muertes por accidentes de tránsito se redujeran en 30 %, pero esto no se logró.
En la región, la República Dominicana se mantiene en las primeras posiciones de muertes por accidentes de tránsito, siendo los hombres quienes más se accidentan. Entre las causas probables que cita la Oficina Nacional de Estadísticas (ONE) para esta variable están que los varones pueden tener un exceso de confianza, impericia en las vías públicas y consumen más alcohol de forma inmoderada.
También, es la población juvenil la más propensa a accidentarse, lo que la ONE asocia con factores como la sobreestimación en sus destrezas y estilos de conducción, y la percepción baja del peligro en las vías públicas.
Entre 2016 y 2019, fallecieron 12,132 personas en el país a causa de accidentes de tránsito y 425,576 resultaron lesionadas, de acuerdo a registros del Observatorio Permanente de Seguridad Vial. En el 49 % de los casos estuvo involucrada una motocicleta.
En 2020, cuando comenzó la pandemia y se decretó cuarentena, la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett) reportó 1,728 muertes por accidentes ocurridas dentro de su competencia.
Aunque las cifras de fallecidos son las más comentadas en la opinión pública, la de lesionados es alta y también los gastos para la recuperación del accidentado.
El Instituto Dominicano de Prevención y Protección de Riesgos Laborales (Idoppril), que cubre el costo de los accidentes laborales, reporta a Diario Libre que, entre 2014 y primera quincena de marzo de 2021, cubrió 84,298 expedientes de accidentes de tránsito ocurridos en el ámbito laboral.
El 55 % de esa cobertura fue entre el rango de RD$20,001 a RD$30,000, y el 26 % entre RD$10,001 y RD$20,000.
“El accidente de tránsito es el principal accidente laboral por su ocurrencia, los mayores accidentes laborales son de tránsito, y ocurren hacia el trabajo, durante el trabajo y hacia la casa”, dice Terrero.
De 3,226 personas que estuvieron involucradas en un accidente de tránsito en el país en los últimos 12 meses anteriores a la encuesta Enhogar-2017, el 46 % sufrió lesiones que no requirieron internamiento médico. Sin embargo, las lesiones que sufrió el 17 % requirieron internamiento hospitalario y el 9 %, además de esto, quedó con daños materiales.
Estos accidentes fueron en su mayoría (79.1 %) causados por errores humanos, el 10 % por fallas del vehículo y el 7 % por fallas en el pavimento.