Después del quinto puesto de Australia, de alguna manera cambia su aproximación a este segundo gran premio de la temporada.
No cambian mucho, más o menos es la misma sensación, quizá asegurarnos de que podíamos ser competitivos, más o menos ver las fuerzas de cada uno, aquí tenemos menos dudas, han pasado solo diez días entre una carrera y otra, ver donde esta Renault y Haas y en ese grupo medio intentar batirles.
¿Donde puede llegar en esta carrera?
No tengo la bola de cristal, la he dejado por ahí, pero el coche tiene potencial, hemos tenido altibajos en los test, igual en Australia, el tiempo siempre ha sido un factor la calificación no fue buena para comprobar el potencia, pero fue una buena carrera, abandono de Haas, luego el safety car y cogemos este quinto puesto y seguimos adelante, con un poco de suerte podemos compensar la diferencia con los tres equipos que hay por delante .
Sigue habiendo una diferencia importante con los tres equipos más rápidos…
Creo que hay un hueco razonable con los líderes, pero depende de nosotros, del equipo., poder llegar a ese rendimiento en los próximos grandes premios, cuatro o cinco carreras, reducir esa distancia con los líderes y a estar a una distancia razonable con la pole, pero cada fin de semana depende de nosotros y los próximos dos meses van a ser cruciales para nuestras aspiraciones en este mundial.
Aspiraciones qué llegan…
Espero poder seguir mejorando el coche y nuestro rendimiento, aunque no espero pelear por el título, sí por los podios, posición cinco o seis regularmente, tuvimos suerte en Australia, espero que sin los extras podamos estar regularmente en esas pociones, depende de nosotros y vamos a hacer todo lo posible para lograrlo.
Ha hablado de podio, pero para lograrlo tiene que batir a un Mercedes, Ferrari o Red Bull. ¿De verdad cree que lo puede lograr?
Sí. Estamos a dos posiciones de ese podio en Australia, estábamos muy cerca de Ricciardo y Kimi que estaban luchando entre ellos por el tercero, así que en una carrera todo puede pasar, quiero correr y es innato en mi pensar en el podio. Ya lo conseguí en 2009 con un coches con el que acabé noveno en constructores, cualquier cosa puede pasar en la F1 y si puedes estar cerca de los podios en algún momento lo logras y creo que es muy posible este año.
Tienen previsto mejoras en cada gran premio, ¿aquí han llegado ya esas evoluciones?
Tenemos algunas piezas nuevas en este gran premio, las probaremos e intentaremos llevarlas todas a la carrera, ojalá pueda ser así para dar ese pasito adelante que en los próximos grandes premios tenemos que darlo definitivo y con seguridad para acercarnos al grupo de cabeza en vez de luchar por el punto medio. Siempre tengo buenas sensaciones aquí, me gusta el calor, ahora corriendo de noche además las imágenes son espectaculares y siempre tengo buenas sensaciones y he hecho buenas actuaciones. El año pasado tuvimos una de las peores prestaciones del año, así que tenemos que intentar cambiar eso, y tener un buen fin de semana, correr, rodar. Aquí los libres 2 son la sesión más importante y espero concretar todo el trabajo en ese momento.
Este fin de semana Liberty presenta su plan para la F1…
No creo que haya nada que podamos decir, Liberty ha sido muy cercanos a nosotros desde el primer día, durante todo el año pasado, nuestras ideas y opiniones y siempre han sido conversaciones muy productivas, ahora tienen un plan que van a mostrar a los equipos y estaremos de acuerdo porque tienen todo el poder y el conocimiento de como hacer las cosas, traerán nuevas ideas que pueden mejorar el espectáculo. Me gustaría unas carreras más competidas. Recuerdo ver la tele hace tiempo y una carrera del 89 o el 90 y aparte de los primeros cuatro coches todo el mundo era doblado y recordamos esa época como una era dorada con grandes nombres, pero si lo comparas ahora con otras series como Indy, hay poca posibilidad de predecir lo que va a pasar, ahora podemos poner el orden de la calificación hoy jueves y eso me entristece un poco.