Es un botón que está ahí situado para que los comisarios en caso de emergencia puedan poner el coche en modo neutro. Y lo utilizó Fernando Alonso cuando, a muy baja velocidad, intentó poner el coche en esa posición para arreglar el problema que estaba teniendo de pérdida de potencia. Y para hacerlo tuvo que desajustarse los cinturones de seguridad en plena vuelta al circuito de Bakú.
El asturiano finalmente tuvo que entrar en boxes para solucionar el problema y salió a pista a los pocos minutos aunque su coche no volvió a ir igual. Esperemos que hayan resuelto la avería para el sábado.