1. Velocidad máxima: 345 km/h entrando a la curva dos (máxima de la temporada: Monza, 360km/h)
2. Acelerador a fondo: 60 por ciento (máximo de la temporada: Monza, 75 por ciento)
3. Zonas DRS: Dos, entrando a las curvas 2 y 13.
4. Curva clave: Curva dos, que llega después de la primera zona DRS. Los coches deben bajar más de 200 km/h de velocidad en menos de 100 m y es el mejor lugar para adelantar.
5. Curva más rápida: 260 km/h, curva 3.
6. Curva más lenta: 105 km/h, curva 13.
7. Cambios importantes para 2016: Se ha incrementado la vía de escape en la curva 13, pero no hay más cambios importantes.
8. Consumo de combustible: 1,9 kg por vuelta, por lo que es una de las carreras en las que el combustible juega el papel más importante del año
9. Exigencia ERS: Baja.
10. Desgaste de los frenos: Medio. Solo existen dos lugares de frenada fuerte: entrando a las curvas 2 y 13. El resto de la vuelta es relativamente lenta y poco exigente para los frenos
11. Cambios de marcha: 40 por vuelta/2.120 por carrera